israelul intensifică loviturile aeriene în Orientul Mijlociu

Fortele de Apărare ale Israelului au făcut publice imagini dintr-un atac recent asupra a două avioane F-14 Tomcat, stationate pe aeroportul din Teheran. Potrivit sursei, acest atac a avut loc la 16 iunie 2025 și reprezintă unul dintre rarele episoade în care aviația iraniană este implicată de la începutul conflictului din iunie același an, notează digi24.ro.

Iranul rămâne singurul utilizator al avioanelor F-14 Tomcat, un model american care a fost retras din serviciu în Statele Unite în 2006. În afară de acestea, se știe că Iranul deține și avioane MiG-29. Totuși, dispariția aparentă a acestor avioane din zona operațională ridică întrebări legate de starea și locația lor, și de ceea ce se întâmplă cu aviația iraniană în general. Potrivit The Military Balance 2024, realizat de IISS, la începutul anului 2024, Iranul avea în inventar până la zece F-14, dar nu este clar câte dintre acestea erau funcționale, citează digi24.ro.

Starea tehnică a avioanelor de luptă și armamentul lor reprezintă o problemă mai gravă decât numărul de aeronave. În special, capacitatea de utilizare a rachetelor aer-aer AIM-7 și AIM-54, care sunt încă în arsenalul Iranului, este pusă sub semnul întrebării. De asemenea, radarul aeropurtat AN/AWG-9, esențial pentru luptele aeriene, se află într-o stare discutabilă. La sfârșitul anului 2024, Iranul intenționa să prezinte avioanele vechi MiG-29 și noile Yak-130 primite de la Rusia la un spectacol aviatic local. Însă, în final, a fost expus doar un F-14 Tomcat. Surprinzător, chiar și avioanele mai vechi F-4 Phantom, aflate în serviciu din 2024, arată într-o stare mai bună decât Tomcat-ul, iar avioanele rusești nu au participat la eveniment, conform sursei citate.

Aceasta sugerează că avioanele F-14 lovite de israelieni ar putea fi fie unități care încă sunt pregătite pentru luptă, fie aparate nerecoltate, folosite doar pentru piese de schimb. În plus, Iranul nu a încercat să ridice avioanele pentru a intercepta atacurile aeriene sau pentru a evita să fie vizate la sol, ceea ce ridică întrebări privind strategia lor de apărare.

Potrivit analizei, cel mai valoros activ al Iranului este aproape sigur avionul MiG-29. Achiziționat între 1990 și 1994, acesta a avut o soartă dificilă după 1993, când Rusia a încetat să mai furnizeze componente pentru Iran. Această decizie a dus, potrivit digi24.ro, la deteriorarea semnificativă a stării avioanelor sovietice din forțele aeriene iraniene.