Avtovaz ar putea reduce săptămâna de lucru la patru zile din septembrie

Producătorul auto rus Avtovaz, cunoscut pentru marca Lada și aflat în proprietatea statului, analizează posibilitatea de a introduce o săptămână de lucru de patru zile, începând din luna septembrie. Decizia vine în contextul unei scăderi semnificative a vânzărilor, creșterii dobânzilor și a competiției din ce în ce mai acerbe din partea producătorilor auto chinezi.

Notează Reuters, citată de News.ro, Avtovaz susține că această măsură rar întâlnită în cazul unui angajator major de stat reflectă situația economică dificilă din Rusia, unde creșterea economică încetinește după doi ani de expansiune alimentată de cheltuieli masive pentru războiul din Ucraina. În plus, ministrul Economiei, Maxim Resetnikov, a avertizat luna trecută că economia rusă este „la limita recesiunii”.

Compania estimază că în 2025 vânzările de mașini în Rusia vor scădea cu 25%, ceea ce coincid cu scăderea proprie a livrărilor în primele șase luni ale anului, care au ajuns la 155.481 de unități, conform datelor Autostat. În explicație, Avtovaz acuză politica monetară cu dobânzi ridicate, menționează Potrivit Digi24.ro, care descurajează creditarea pentru autovehicule și crește costurile de producție. Banca VTB explică faptul că volumele de credite auto au scăzut cu 46% în primul semestru.

Conform notează și Reuters, Banca Centrală a Rusiei planifică să reducă vineri dobanda de referință cu 200 de puncte de bază, ajungând la 18%, după mai multe luni în care a menținut-o la cel mai ridicat nivel din ultimele două decenii. Acest pas vine ca o încercare de a sprijini economia afectată de criza financiară și de sancțiuni.

Avtovaz avertizează și asupra creșterii masive a importurilor de mașini, în special din China, unde producătorii practică politici de dumping. În prezent, peste 50% din autovehiculele vândute în Rusia sunt de origine chineză, față de mai puțin de 10% înainte de începutul războiului, potrivit raportului companiei. Estimările indică faptul că pe piața rusă există aproximativ 400.000 de vehicule importate care încă nu au fost vândute.

Avtovaz are peste 30.000 de angajați, majoritatea în orașul Togliatti, situat pe malul Volgăi, unde compania joacă un rol esențial în economie. Aproximativ unul din 20 de locuitori lucrează direct pentru companie, iar întregul ecosistem industrial local depinde de activitatea sa. În trecut, guvernul rus a intervenit pentru a salva compania, oferindu-i în 2009 un ajutor de 75 de miliarde de ruble pentru a preveni concedieri masive și tensiuni sociale în regiune. De asemenea, în 2022, Avtovaz a redus săptămâna de lucru la trei luni după impunerea sancțiunilor occidentale și retragerea producătorilor străini, ceea ce a dus la o scădere de peste 48% a vânzărilor de modele Lada. Potrivit Digi24.ro, decizia finală privind implementarea celei de-a patra zile de muncă va fi stabilită după o analiză a pieței și a contextului economic, inclusiv nivelul dobânzii de referință și disponibilitatea creditelor. Dacă va fi luată, măsura urmează să intre în vigoare la sfârșitul lunii septembrie.