Umbrărescu intră în cursa pentru continuarea Autostrăzii Moldovei A7 de la Pașcani la Siret

Constructorul Dorinel Umbrărescu se pregătește să participe la licitațiile pentru continuarea construcției autostrăzii A7 din regiunea Moldovei. Anunțul a fost făcut de președintele asociației "Hai că se poate", Irinel Bucur. Vineri, 17 mai, a avut loc o ședință de progres a Companiei de Drumuri (CNIAR), la care au participat premierul Ciolacu și mai mulți membri ai Guvernului. Aceștia au efectuat o vizită de lucru în zona Iașiului, pentru a verifica stadiul lucrărilor la primul șantier de autostradă din județul Iași. În cadrul acestei ședințe, Ovidiu Laicu, directorul DRDP Iași și consilier municipal PSD, a făcut un anunț surprinzător cu privire la progresul lotului 3 din secțiunea Bacău-Pașcani. Acesta a declarat că proiectul este avansat cu 24%, depășindu-se astfel graficul estimat de 19%. La conferința Asociației "Hai că se poate", Irinel Bucur a discutat despre intenția constructorului Dorinel Umbrărescu de a continua construcția autostrăzii Moldovei. Potrivit lui Bucur, constructorul român are deja în lucru 10 loturi, cu o lungime totală de 250 km. Cu toate acestea, datele actualizate de la finalul lunii martie nu au fost disponibile încă din partea CNAIR. În ciuda acestui aspect, Bucur afirmă că toți constructorii își respectă termenele programate pentru acest an sau chiar le depășesc. În plus, constructorul UMB urmează să preia două loturi în plus între Buzău și Focșani, cu o lungime totală de 67 km, și încă unul în zona Adjud, între Focșani și Bacău. Mai mult, mobilizarea a crescut și în zona nordică a autostrăzii, de la Focșani până la Pașcani. Irinel Bucur a mai adăugat că UMB are nevoie de continuarea lucrărilor, deoarece are peste 6.500 de angajați și trebuie să își mențină ritmul pentru a respecta termenele asumate. Deși strategia constructorilor nu este de obicei anunțată public, Bucur a precizat că UMB va participa la licitațiile pentru construirea infrastructurii din Moldova. Acest lucru poate fi dedus și din sincronizarea cu alte proiecte, precum și din necesitățile logistice și de materiale ale constructorilor.