Update 1 an în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Intr-un context de tensiuni economice și strategice globale, China și Uniunea Europeană (UE) au convenit să inițieze negocieri privind introducerea de taxe suplimentare pentru vehiculele electrice fabricate în China. Acordul a fost stabilit în timpul unei videoconferințe între ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, și comisarul european pentru comerț, Valdis Dombrovskis.
Această inițiativă marchează un pas semnificativ în relațiile comerciale dintre cele două mari economii ale lumii. Decizia UE de a discuta introducerea unor taxe suplimentare pe importurile de vehicule electrice din China vine în contextul eforturilor blocului european de a-și proteja industria auto internă. Producătorii europeni se confruntă cu o concurență tot mai acerbă din partea companiilor chineze, care oferă vehicule electrice la prețuri competitive.
Pe de altă parte, China, cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, dorește să-și mențină accesul la piața europeană, una dintre cele mai importante piețe de export pentru vehiculele sale. În timpul videoconferinței, ministrul chinez Wang Wentao a subliniat dorința Chinei de a menține un dialog deschis și constructiv cu UE, pentru a evita un posibil război comercial care ar putea avea consecințe negative pentru ambele părți.
China a exprimat disponibilitatea de a discuta problemele comerciale și de a găsi soluții care să beneficieze atât producătorii chinezi, cât și cei europeni. De cealaltă parte, comisarul european Valdis Dombrovskis a reiterat importanța protejării industriei auto europene. Bruxelles-ul nu dorește să piardă accesul la piața chineză, care reprezintă o oportunitate semnificativă pentru exporturile europene, dar în același timp dorește să asigure o concurență loială pentru producătorii interni.
Negocierile dintre China și UE se anunță a fi complexe și intense. Este posibil ca noii lideri ai Uniunii Europene să fie nevoiți să facă concesii pentru a evita un conflict comercial. Schimbările recente din conducerea UE pot aduce noi abordări și strategii, diferite de cele ale predecesorilor. Beijingul este pregătit să exercite presiuni economice pentru a-și proteja interesele comerciale.
Un posibil război comercial între China și UE ar putea avea repercusiuni economice majore, cu pierderi de miliarde de euro pentru ambele părți. Introducerea de taxe suplimentare ar putea afecta prețurile vehiculelor electrice pe piața europeană și ar putea duce la o scădere a competitivității producătorilor chinezi. În același timp, ar putea oferi un avantaj producătorilor europeni, permițându-le să recâștige teren pe piața internă.
Noul mers al trenurilor CFR Călători pentru perioada 2025–2026 a fost pus în aplicare din 14 decembrie 2025. Odată cu acesta, tarifele pentru călătoriile cu trenul au suferit o majorare medie de 9,88%, reflectând nivelul inflației anuale raportate de Institutul Național de Statistică.
Dedeman, liderul românesc în retailul materialelor de construcții și amenajărilor interioare, și-a consolidat prezența prin inaugurarea unui magazin nou la Mediaș, pe Șoseaua Sibiului. Investiția s-a ridicat la 15,7 milioane de euro, iar suprafața construită depășește 10.500 mp, pe un teren de 5,8 hectare.
Constructorul UMB se mobilizează pentru deschiderea a două tronsoane noi din Autostrada „Moldovei” până la finalul anului 2025; acestea vor lega Adjud de București și vor oferi aproape 200 de kilometri neîntrerupți pe A7. Autoritățile recunosc că „totul depinde de vreme”.
Frații Adrian și Dragoș Pavăl au achiziționat în 2023 Grand Hotel din Gardone, situat pe malul lacului Garda, în Italia. Această proprietate va beneficia de o renovare amplă, iar investiția totală este estimată la 45 de milioane de euro.
