Update 1 an în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Proiectele de mobilitate derulate de administrația Viziteu, care includ pistele de biciclete, modernizarea stațiilor de transport, un nou sistem de management al traficului și transformarea străzii Prieteniei în zonă pietonală, au fost amânate cu peste un an. Aceasta este a doua amânare a acestor inițiative, care trebuiau să fie finalizate, conform angajamentelor Primăriei Bacău, până la 31 decembrie 2023. Acum, noul termen stabilit este 31 decembrie 2025.
Între timp, există incertitudini cu privire la remunerarea angajaților din Primăria Bacău care lucrează la aceste proiecte, având în vedere că în unele cazuri nu mai au activități de desfășurat. Viceprimarul Leonard Bulai a explicat că motivul pentru această nouă amânare este interdependența proiectelor. "Nu este vorba că întârziem, ci stabilim o nouă dată de finalizare, 31 decembrie 2025, deoarece unele proiecte sunt interconectate și trebuie finalizate simultan", a declarat el.
Proiectele, care includ pistele de biciclete, stațiile de autobuz și semafoarele, depind unele de altele pentru a putea fi încheiate. Problemele principale apar în cazul Sistemului de Management al Traficului (SMT), care este completat în proporție de 88%, și în ceea ce privește cele două piste de biciclete care trebuie realizate: o pistă ce include o pasarelă în Parcul Cancicov și o alta care leagă CFR-ul de centrul orașului. Din cauza acestora, alte proiecte nu pot fi închise oficial.
În ciuda solicitărilor de explicații pe care le-am adresat, nu este clar ce se va întâmpla cu sporurile pentru proiectele europene pe care le primesc angajații Primăriei Bacău implicați în aceste lucrări. Fiecare echipă de proiect este formată din mulți angajați, iar fiecare dintre aceștia beneficiază de un spor salarial de până la 50% datorită implicării în proiecte. Situația devine ciudată, având în vedere că la majoritatea proiectelor nu mai există activități de realizat, cum ar fi modernizarea străzii Prieteniei și a stațiilor de transport.
Chiar și în ședința de Consiliu Local, viceprimarul Bulai a evitat să ofere un răspuns clar privind sporurile, menționând doar managerii de proiect. "Aceștia nu sunt plătiți în funcție de durata proiectelor, ci în funcție de activitatea desfășurată. Dacă își vor justifica activitatea printr-un decont, vor fi plătiți. În caz contrar, nu vom avea ce deconta", a explicat Bulai.
Într-un anunț recent, primarul Viziteu a confirmat că există un constructor pentru punerea în siguranță a podului de la Narcisa, fără a oferi detalii despre firma câștigătoare. Costurile estimate ale lucrărilor se ridică la 2,6 milioane de lei, fără TVA, iar termenul de finalizare nu este încă stabilit.
În urma audierilor din dosarul privind acuzații de luare de mită, dare de mită, fals intelectual și uz de fals la Unitatea de Primiri Urgențe a Spitalului Județean de Urgență Bacău, doctorița Liliana Petrescu a fost plasată sub control judiciar pentru 60 de zile.
Curtea Constituțională a validat recent legea privind taxele locale, iar acest lucru stârnește îngrijorări în rândul administrațiilor locale, inclusiv în municipiul Bacău. Primarul avertizează că noile reguli de impozitare a autovehiculelor pot paraliza activitatea direcțiilor de taxe și impozite, din cauza lipsei datelor tehnice obligatorii.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) se pregătește să anunțe rezultatul final al licitației pentru Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț. Se pare că Danlin XXL, o firmă din Neamț, județul ministrului Transporturilor Ciprian Șerban, va fi desemnată câștigătoare.
