Laurențiu Neghină se retrage din competiția pentru Primăria Onești din spirit civic, susținându-l pe viceprimarul Adrian Jilcu ca primar.

Avionul Boeing 737 MAX a fost autorizat să revină în Europa după aproape doi ani de la interzicerea sa în urma două accidente mortale. Avionul Boeing 737 MAX a primit aprobarea de a se întoarce în Europa, după doi ani de la interzicerea sa, din cauza a două accidente care au dus la pierderea vieților. Autoritatea Europeană pentru Siguranță Aeriană (EASA) a anunțat oficial miercuri că a revizuit toate documentele și modificările aduse de producătorul american pentru a asigura normalitatea funcționării în siguranță a aeronavei. "În urma unei analize detaliate și a unui proces riguros de certificare, EASA a concluzionat că Boeing 737 MAX poate opera sigur în Europa.", a declarat directorul executiv al EASA, Patrick Ky. Într-o declarație de presă publicată pe site-ul lor, reprezentanții EASA au subliniat că modificările aduse de Boeing au fost suficiente pentru a asigura siguranța zborului în cazul tuturor situațiilor și scenariilor posibile. Această decizie a fost luată în urma unei anchete amănunțite, care a implicat experți tehnici și impresii de zbor ale piloților. Înainte de a putea opera în mod activ în Europa, avioanele individuale trebuie să primească un certificat de aeronavigabilitate individual de la autoritatea de aviație civilă din țara în care operează. Însăși aprobarea EASA este un pas major pentru Boeing și companiile aeriene care dețin 737 MAX. În Statele Unite, avionul a fost autorizat să opereze din noiembrie 2020, dar mai multe țări din afara Americii de Nord au decis să aștepte până când a fost verificată aprobarea de către agenția europeană. Analistul de aviație, John Strickland, a declarat pentru BBC că decizia EASA este "fără îndoială un imbold important pentru compania Boeing". EASA a înregistrat în prezent mai multe decizii care se concentrează asupra perfecționării mecanismelor de siguranță în întreaga industrie. Însăși organizarea a susținut că a revizuit totul de la reclame TV la picajul de testare și a luat în considerare avertismente aduse înainte de autorizarea modelelor asemănătoare cu Boeing 737. Cu toate acestea, speranța de relief și recuperare va presupune un efort enorm de a stabili încrederea în 737 MAX după un deceniu întreg de probleme. În aprilie 2018, avionul aerian Lion Air 610, avion comercial 737 MAX, s-a prăbușit și și-a pierdut viața, cei 189 de oameni având sub două minute după decolare. Cinci luni mai târziu, un alt avion dcsimil a avut loc în Etiopia, iar toate cele 157 de persoane de la bord au murit. Majoritatea problemelor de siguranță au fost relaționate cu sistemul de control al zborului MCAS al aeronavei, care a fost proiectat să mențină aeronava stabilă, dar a funcționat în mod imprevizibil în anumite condiții. EASA a dat asigurări că modificările făcute la MCAS au fost suficiente pentru a elimina riscurile. Cu toate acestea, 737 MAX nu se așteaptă să revină în aria de serviciu până la sfârșitul lunii februarie 2021, deoarece companiile aeriene trebuie să aducă schimbările la bordul fiecărui avion și să facă instruirea piloților.