Măsurile Guvernului pentru reducerea prețurilor la carburanți sunt ineficiente, avertizează expertul Cristian Păun

Profesorul de economie Cristian Păun a afirmat, într-o intervenție la Digi24, că măsurile luate de Guvern pentru a tempera creșterile de preț la carburanți nu vor avea rezultatele dorite, deoarece nu abordează problema fundamentală a deficitului de ofertă de pe piață. Acesta a subliniat că plafonarea adaosului comercial „nu va reduce deloc prețul la pompă” și că reducerea accizei va avea efecte doar pe termen scurt.

👉 Impactul tensiunilor geopolitice asupra pieței petrolului

Declarațiile lui Păun vin într-un moment de tensiune accentuată în Orientul Mijlociu, care afectează rutele esențiale de transport al petrolului. Blocajele din Strâmtoarea Hormuz și riscurile de extindere ale acestora către Bab-el-Mandeb contribuie la scăderea cantității de petrol disponibilă la nivel mondial, provocând o creștere rapidă a prețurilor. În Europa, inclusiv în România, carburanții au depășit 10 lei pe litru, iar scumpirile se resimt în lanț în întreaga economie.

Păun a explicat că actualele creșteri de preț se datorează unui dezechilibru între cerere și ofertă, întărind faptul că „această criză este generată de mai puțin carburant care ajunge pe piață și de mai mulți care licitează pentru acest carburant mai puțin.” El a avertizat că intervențiile Guvernului asupra comercianților pot avea efecte contrare, menționând: „Toate măsurile care îi vizează pe benzinari ni se vor întoarce în față.”

👉 Critici privind efectele plafonării adaosului comercial

În legătură cu plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei din 2025, Cristian Păun a afirmat că „praful de pe tobă” este ceea ce se va obține, subliniind că adaosul este mic în comparație cu prețul final și că percepția publică asupra profiturilor comercianților este greșită. El a subliniat, de asemenea, faptul că „costurile de transport și distribuție au crescut cu 20-25%”, sugerând că limitarea adaosului fără a ține cont de aceste costuri nu va ajuta la scăderea prețurilor.

Păun a evidențiat și acțiunile posibile ale Guvernului, sugerând o cotă diferențiată de TVA pentru carburanți ca soluție, dacă situația economică se va înrăutăți. Pe termen lung, el a avertizat că lipsa unei strategii coerente în domeniul energiei și transporturilor face România mai vulnerabilă în fața crizelor, afirmând: „După 2022, ne-am culcat pe o ureche.”