Reuniune franco-germană pentru avansarea proiectului de avion de vânătoare de nouă generație

Franța și Germania trebuie să răspundă până la sfârșitul anului la numeroase întrebări legate de dezvoltarea avionului de vânătoare de nouă generație pentru Europa, însă cele două țări afirmă că sunt hotărâte să continue programul. Ministrul francez al Apărării, Sebastien Lecornu, a declarat joi, după întâlnirea cu omologul său german, Boris Pistorius, că „în lunile următoare va veni momentul adevărului”. El a subliniat că toată lumea trebuie să contribuie la găsirea soluțiilor, inclusiv companiile implicate, și că „nu se pune problema să avem probleme fără soluții”. Potrivit Politico, săptămânile următoare vor fi decisive pentru proiect.

Proiectul sistemului aerian de luptă al viitorului (FCAS) a fost lansat în 2017 de fostul președinte Emmanuel Macron și fostul cancelar Angela Merkel, acum fiind inclus și Spania. Programul este coordonat de companiile Dassault din Franța, Airbus Defence and Space din Germania și Indra din Spania și are ca scop fabricarea unui avion de vânătoare de nouă generație până în 2040. Cu toate acestea, proiectul se află momentan în impas, din cauza unor diferențe privind împărțirea sarcinilor, pe care Parisul și Berlinul încearcă să le rezolve, notează digi24.ro.

Dassault vrea să preia conducerea fabricii avionului FCAS New Generation Fighter (NGF), lucru ce a tensionat relațiile cu Airbus, susține ministrul Lecornu. Conform acestuia, o întrebare crucială pentru ambele țări este dacă vor putea respecta termenul limită de 2040, care este considerat negociabil din partea franceză. Lecornu a adăugat că preocupările companiei Dassault, cu privire la posibile întârzieri din cauza organizării actuale a programului, trebuie „auzite”, iar împărțirea responsabilităților industriale este în final o „decizie politică”.

Germania a avut anterior politici stricte de exporturi, refuzând să vândă arme unor țări cu probleme în respectarea drepturilor omului, în timp ce Franța activează pe piețele din Golf, precum Qatar. Pistorius a încercat să liniștească aceste temeri și a afirmat că partenerii din proiectele comune trebuie să se poată conta pe sprijinul Germaniei, inclusiv în privința exporturilor. El a adăugat că „Comisia Europeană nu trebuie să aibă niciun rol în exporturile de arme”, citând digi24.ro. Conform sursei, o decizie în privința fazei 2 a proiectului, încheiată de faza 1B în decembrie, va fi luată în curând, iar după validare, va urma construirea avionului.

Ministrul francez a menționat că, până la finalizarea acestei faze, forțele aeriene ale celor două țări vor trebui să colaboreze intens. O decizie nu este așteptată în cadrul consiliului franco-german de securitate și apărare de la Toulon, programat la sfârșitul lunii august, însă o altă întâlnire pentru discutarea FCAS este planificată pentru octombrie. Pistorius a spus că „proiectul a fost structurat în faze încă de la început” și că nu este vorba despre o revizuire radicală, ci despre o verificare a situației și a problemelor existente.

Printre alte subiecte abordate joi s-a numărat și proiectul european de drone MALE, numit Eurodrone, pe care Parisul planează să îl abandoneze, precum și colaborarea în domeniul sistemelor de avertizare timpurie și tancul franco-german de nouă generație, MGCS. Potrivit lui Armin Papperger, CEO al Rheinmetall, proiectul MGCS se accelerează, fiind un lucru dorit atât de politicieni, cât și de industrie, după cum au spus și Lecornu și Pistorius, citate de digi24.ro.