Lupta continuă între producătorii auto și hoți, chiar și cu noile tehnologii de securitate

Infracțiunile legate de furtul de mașini nu se opresc, chiar dacă tehnologia a evoluat. Lupta dintre producătorii auto și hoți rămâne dificilă, potrivit digi24.ro. De când au fost introduse sistemele moderne, metodele vechi de spargere a mașinilor nu mai funcționează atât de bine, dar infractorii se adaptează rapid și găsesc noi vulnerabilități.

Una dintre cele mai cunoscute metode utilizate a fost atacul prin releu, folosit din 2016 în Marea Britanie, după ce producătorii au introdus sistemul de pornire fără cheie. Hotii se apropiau de casa proprietarului, detectau semnalul transmis de cheia de proximitate și îl transmiterea mai departe unui complice aflat aproape de mașină, cu un al doilea dispozitiv. Astfel, au putut fura mașina fără a o sparge sau a fura cheia, explică un expert citat de digi24.ro.

Recent, însă, infractorii au început să folosească metode și mai ingenioase. Ei introduc un dispozitiv direct în componentele electronice ale mașinii, precum farul din spate sau o componentă lângă capota, pentru a păcăli sistemul și a activa mașina ca și cum s-ar fi folosit o cheie smart. Potrivit notează digi24.ro, aceste dispozitive pot fi cumpărate ușor online și sunt promovate prin videoclipuri pe YouTube, unde oricine poate învăța cum să le utilizeze. Cele mai multe furturi sunt comise de grupuri de crimă organizată, care investesc zeci de mii de euro pentru echipament.

În portul Felixstowe, cel mai mare port de containere din Marea Britanie, poliția a confiscat numeroase mașini furate folosind aceste metode, menționează digi24.ro. Printre metodele folosite se numără introducerea dispozitivelor în farul din spate sau legarea acestora de componente aproape de capota pentru a pacali sistemul auto. În plus, infractorii au devenit mult mai rapizi în a exploata vulnerabilitățile, ceea ce face ca eforturile producătorilor auto de a îmbunătăți securitatea să fie mereu testate.

De asemenea, costurile pentru ridicarea vulnerabilităților diferă în funcție de segmentul de piață. Pentru mașinile de lux, companiile investesc mult în securitate, pentru a nu-și afecta imaginea, în timp ce pentru modelele din segmentul mediu, concurența de prețuri lasă mai puțin spațiu pentru investiții în tehnologie.

Pe partea de telefoane mobile, dificultățile sunt și mai mari pentru infractori, deoarece introducerea de blocări biometrice și recunoașterea facială au făcut furtul mult mai dificil. Totuși, hotii au început să fure telefoanele direct din mâna proprietarului, pentru a fi sigur că dispozitivul este deblocat. Citează digi24.ro, producătorii au implementat sisteme de detectare a furtului, precum camere cu senzori de mișcare și solicitarea parolei la mutarea telefonului în alte locații.

În ciuda acestor măsuri, vulnerabilitatea rămâne, deoarece depinde de utilizatori să activeze funcțiile de securitate. Mai mult, unii politicieni au sugerat că producătorii de smartphone-uri ar trebui să poată distruge de la distanță anumite dispozitive furate, însă implementarea unui astfel de mecanism ridică probleme, deoarece poate fi exploatat de revânzători, care pot cere sume mari pentru a dezactiva funcția de blocare. Potrivit digi24.ro, această soluție pare dificil de implementat corect, iar furturile continuă să fie o problemă nerezolvată pentru mulți producători.