Helsinki a reușit să treacă un an fără niciun deces în accidente rutiere, o realizare rară pentru o capitală europeană

Capitala Finlandei, Helsinki, se laudă cu o statistica rutieră impresionantă: în ultimul an, nu a fost înregistrat niciun deces ca urmare a accidentelor rutiere. Autoritățile municipale au făcut publice aceste date săptămâna aceasta, notează Politico, preluată de News.ro. Pentru o mare parte dintre orașe, a trece un an complet fără accident mortal reprezintă o realizare remarcabilă, mai ales pentru o capitală europeană.

Deși numărul deceselor în accidente rutiere a scăzut cu 3% în 2024 în întreaga Uniune Europeană, accidentelor fatale continuă să li se adreseze cu provocări, mai ales în zonele metropolitane. În 2023, 7.807 europeni au pierdut viața în accidente rutiere în orașe, iar în Berlin au fost înregistrate 55 de decese, în timp ce în regiunea Bruxelles au fost nouă victime, potrivit datelor oficiale.

Suprafața Helsinki este relativ mică, fiind una dintre cele mai mici capitale din UE, cu aproximativ 690.000 de locuitori. În plus, zona metropolitană numără aproape 1,5 milioane de persoane, care fac naveta zilnic. Roni Utriainen, inginer în cadrul Diviziei de Mediu Urban, afirmă că această reușită se datorează, printre altele, limitelor stricte de viteză, considerate cele mai importante. Citează date care arată că reducerea vitezei impactului șoferilor de la 40 la 30 km/h face ca riscul de deces în cazul pietonilor să fie redus la jumătate.

Limitele de viteză au fost stabilite în 2021 și aplicate în cele mai mari părți ale orașului, cu ajutorul a 70 de radare. Aceste măsuri fac parte din strategia națională „Viziunea Zero”, care are ca scop reducerea accidentelor cu victime sau decese la zero. Datele colectate de entitatea finlandeză Liikenneturva arată că numărul accidentelor fatale din Helsinki a continuat să scadă în ultimii ani.

Conform sursei, autoritățile din Helsinki au investit în ultimii cinci ani în politici de mobilitate pe termen lung, bazate pe date și pe strategii de urbanism. Unele dintre aceste măsuri includ îngustarea drumurilor și plantarea de copaci, pentru a face șoferii mai precauți în zonele aglomerate. De asemenea, orașul a dezvoltat o rețea extinsă de piste pentru biciclete, de peste 1.500 km, și a modernizat transportul public cu autobuze ecologice și autonome. Finanțarea pentru o nouă linie de tramvai a fost obținută de la Banca Europeană de Investiții.

Utriainen susține că aceste măsuri au duce la o scădere a utilizării autovehiculelor și, implicit, a accidentelor grave. În perioada 2003-2023, numărul accidentelor rutiere din Helsinki a scăzut de la 727 la 14, o evoluție remarcabilă.

Succesul Finlandei a atras atenția și la Bruxelles, unde Comisia Europeană face presiuni pentru reducerea accidentelor mortale rutiere. Potrivit notează Digi24.ro, comisarul pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a spus că majoritatea țărilor membre nu sunt pe cale să atingă obiectivul UE de a reduce la jumătate numărul deceselor cauzate de accidente rutiere până în 2030, în ciuda eforturilor.