Update 10 ore în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Primul Tunnel Boring Machine (TBM) care va fora tuneluri pentru autostrăzi în România a fost adus în țară și asamblat parțial pe o platformă industrială, transmite %source%. Utilajul uriaș este destinat tunelului Poiana, parte a Secțiunii 3 a autostrăzii Sibiu-Pitești, și reprezintă o premieră națională în domeniul infrastructurii rutiere.
Componentele utilajului gigantic au fost aduse cu vaporul în portul Constanța și apoi duse pe platforma industrială din Călărași pentru asamblarea preliminară a unor elemente. Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a publicat și imagini video despre acest proces, subliniind că segmentele utilajului vor fi transportate ulterior cu autovehicule agabaritice către șantierul Secțiunii 3, între Cornetu și Tigveni.
Transportul tuturor elementelor necesită 97 de curse cu transporturi agabaritice, având în vedere dimensiunile și greutatea foarte mare a utilajului.
TBM-ul destinat să foreze tunelul Poiana are un diametru de 12,49 metri, echivalent cu înălțimea unei clădiri cu patru etaje, o lungime de 100 de metri, cât un teren de fotbal, și o greutate de 3.300 de tone, detaliază reprezentantul CNAIR. Aceste dimensiuni îl clasează drept o adevărată mașinărie tehnologică de ultimă generație.
Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 kilometri, va fi primul tunel rutier forat în România cu tehnologia TBM, marcând astfel o premieră importantă pentru infrastructura românească.
Noul mers al trenurilor CFR Călători pentru perioada 2025–2026 a fost pus în aplicare din 14 decembrie 2025. Odată cu acesta, tarifele pentru călătoriile cu trenul au suferit o majorare medie de 9,88%, reflectând nivelul inflației anuale raportate de Institutul Național de Statistică.
Dedeman, liderul românesc în retailul materialelor de construcții și amenajărilor interioare, și-a consolidat prezența prin inaugurarea unui magazin nou la Mediaș, pe Șoseaua Sibiului. Investiția s-a ridicat la 15,7 milioane de euro, iar suprafața construită depășește 10.500 mp, pe un teren de 5,8 hectare.
Constructorul UMB se mobilizează pentru deschiderea a două tronsoane noi din Autostrada „Moldovei” până la finalul anului 2025; acestea vor lega Adjud de București și vor oferi aproape 200 de kilometri neîntrerupți pe A7. Autoritățile recunosc că „totul depinde de vreme”.
Frații Adrian și Dragoș Pavăl au achiziționat în 2023 Grand Hotel din Gardone, situat pe malul lacului Garda, în Italia. Această proprietate va beneficia de o renovare amplă, iar investiția totală este estimată la 45 de milioane de euro.
