Proiectul rezidențial și multifuncțional Delfin Park își propune să gestioneze traficul auto printr-un sistem complex de parcări subterane și organizare urbană, precum și să ofere aproximativ 3 hectare de spații verzi. Dezvoltarea etapizată și integrarea funcțiunilor asigură condiții bune de locuire, după cum arată punctul de vedere oficial transmis privind acest proiect urbanistic.
👉Reglementarea traficului și infrastructura rutieră din Delfin Park
Delfin Park este gândit să reducă presiunea pe trafic printr-o combinație de soluții care vizează parcarea, accesul auto și organizarea stradală. Parcarea va fi realizată exclusiv subteran, pentru a limita blocajele cauzate de mașinile aflate în căutarea unui loc și pentru a evita staționările ce îngreunează circulația rutieră. Conform proiectului, nu vor exista parcări la sol, exceptând cele obligatorii pentru urgențe și persoane cu handicap.
Accesul auto prevede 4 intrări și ieșiri, cu două puncte pe Bulevardul Soveja, unul pe strada Panait Cerna și altul pe strada Chiliei, completate de o conexiune prin drumul nou Delfin Park, pe traseul actual de aprovizionare LIDL. În interior, se vor amenaja 3 artere noi de circulație auto, însumând circa 14.000 m², cu posibilitatea extinderii străzii Chiliei în viitor. Dezvoltarea are un orizont pe aproximativ 10 ani, în 7 etape, astfel încât infrastructura să se ajusteze progresiv pe baza studiului de trafic realizat de specialiști.
👉Extinderea parcărilor și integrarea spațiilor verzi în proiect
Proiectul Delfin Park include un sistem amplu de parcaje, prevăzut cu aproximativ 5.000–6.000 de locuri, suficient pentru nevoile rezidenților și pentru funcțiunile comerciale și publice. Spațiile de parcare vor fi subterane și acoperite, iar la sol vor rămâne zone publice pietonale aerisite, menținând astfel un mediu urban prietenos. Sunt prevăzute, de asemenea, spații dedicate bicicletelor și locuri conforme pentru persoanele cu dizabilități, precum și zone speciale pentru mașinile de intervenție.
În ceea ce privește spațiile verzi, proiectul prevede aproximativ 3 hectare (circa 30.000 m²), reprezentând aproximativ 35% din suprafața totală. Centrul acestor spații va fi un parc public de circa 1,2 hectare, primul de dimensiuni mari construit în Constanța după 1990, realizat ca investiție privată. În plus, terasele clădirilor și cele peste subsoluri vor fi amenajate cu vegetație, contribuind la confortul urban și reducerea efectului de „insulă de căldură” în perioadele călduroase.
👉Respectarea regimului de înălțime și avantajele urbanistice pentru comunitate
Conform reglementărilor urbanistice, proiectul respectă retragerile și aliniamentele față de limitele de proprietate și vecinătăți, iar regimurile de înălțime sunt corelate cu dimensiunea străzilor. Clădirile mai înalte sunt amplasate retras, spre centrul terenului sau spre Parcul Copiilor, pentru a proteja zona cu locuințe individuale și a minimiza impactul vizual și de umbrire.
Pe frontul către zona de case, în prima linie, sunt prevăzute clădiri cu regim redus, P+2, asigurând o tranziție armonioasă între zonele construite. Regimurile de înălțime mai mari permit eliberarea unor suprafețe extinse la sol, utilizate pentru spații verzi, parcuri și circulație pietonală, aducând beneficii comunității și integrând proiectul armonios în peisajul urban.
