Aprobarea noilor scanere CT în UE ar putea duce la ridicarea restricțiilor privind lichidele din bagajele de mână

Aeroporturile din Uniunea Europeană se pregătesc pentru o schimbare majoră în controalele de securitate. După ce Autoritatea de Control a UE a aprobat noile scanere capabile să detecteze explozibili lichizi, pot apărea mai multe posibilități pentru pasageri. În prezent, regula impune limitarea lichidelor la 100 de mililitri în recipient, care trebuie puse într-o pungă transparentă de maximum un litru.

Conform informațiilor citate de digi24.ro, sistemele actuale de control sunt însă în proces de modernizare. În România, 12 aeroporturi care operează zboruri internaționale se află încă în faza de actualizare a softului pentru aceste echipamente. Compania Națională Aeroporturi București a menționat că finalizarea acestor modernizări va avea loc până la sfârșitul primului trimestru din 2026, după instalarea și punerea în funcțiune a echipamentelor.

Potrivit Serviciului Român de Informații (SRI), care efectuează controale de securitate la toate aeroporturile din țară, ridicarea restricțiilor pentru lichide va fi permisă doar în aeroporturile unde echipamentul a fost recertificat și actualizat complet. Cu toate acestea, rămân controverse legate de bagajele mici de mână, întrucât europarlamentarii au insistat ca operatorii aerieni să nu poată percepe taxe suplimentare pentru acestea, ceea ce sectorul aviatic respinge vehement.

Noua tehnologie de scanare, notează porțivit Comisiei Europene, constă în scanerele capabile să genereze imagini tridimensionale exacte ale conținutului bagajelor. Aceste scanere, similare celor utilizate în imagistica medicală, pot fi capabile să detecteze în mod fiabil substanțe explozive lichide, ceea ce ar permite relaxarea regulilor. În prezent, aproximativ 700 de aparate cu softul nou sunt în utilizare sau în curs de instalare în 21 de state membre ale UE, printre care se numără Germania, Italia, Spania și Irlanda.

Unele aeroporturi din Europa deja folosesc aceste scanere, iar altele au început să le implementeze încă din iulie 2024. Totuși, oficialii din domeniu semnalează dificultăți în implementare. În Germania, poliția și operatorul aeroportului din Frankfurt au atras atenția asupra faptului că va dura timp până la o adoptare completă, din cauza costurilor și a necesității de ajustări structurale. La aeroportul din Munchen, actualizările de soft sunt amânate pentru după sezonul de sarbători.

În cazul aeroportului din Ljubljana, noul sistem de control al bagajelor de mână este deja operațional și a fost instalat odată cu inaugurarea unui nou terminal în 2021. Această tehnologie permite analiza tridimensională și detectarea explozibililor, conform informațiilor de pe aeroporturile europene. În Spania, aeroporturile Palma de Mallorca, Madrid și Barcelona utilizează deja scanerele CT avansate pentru controale de securitate.

De asemenea, există și controverse legate de costurile suplimentare pentru bagajele mici de mână. Multe companii aeriene low-cost percep taxe pentru aceste bagaje, ceea ce a fost considerat ilegal de către organizațiile de protecție a consumatorilor. În iunie, Comitetul pentru transporturi al Parlamentului European a adoptat o propunere care permite pasagerilor să aibă un obiect personal și un bagaj de mână gratuit, dar această măsură trebuie încă să fie votată și aprobată de Parlament și de statele membre.

Conform notează digi24.ro, această schimbare ar putea duce la creșterea prețurilor zborurilor, iar unele companii low-cost au fost deja sancționate recent pentru practici abuzive legate de percepția taxelor pentru bagaje. Până la adoptarea noii legislații, pasagerii trebuie să se obișnuiască în continuare cu reguli stricte pentru lichidele și bagajele de mână, însă viitorul pare promițător pentru relaxarea acestor restricții.