Fermierul Vrancean Câștigă Despăgubiri Uriașe pentru Afacerea Afectată de Autostrada A7
Un fermier din comuna Țifești, județul Vrancea, a reușit să obțină în prima instanță despăgubiri de 14,5 milioane de euro, după ce a susținut că Autostrada A7 îi va distruge afacerea. Viorel Macovei a afirmat că nu știa că sectorul Focșani-Bacău va trece prin ferma sa și că a fost informat despre acest lucru mult prea târziu.
Viorel Macovei a explicat că traseul sectorului Focșani-Bacău al Autostrăzii A7 îi va distruge ferma zootehnică bio, o investiție de peste 13 milioane de euro. Initial, Ministerul Transporturilor i-a oferit o despăgubire de doar 40.000 de euro, sumă considerată insuficientă de către fermier.
Potrivit Ziaruldevrancea.ro, Tribunalul Vrancea a decis marți, 18 iunie, că firma Viorelo International COM SRL și proprietarii ei, Vasile Macovei și Ionelia Macovei, vor primi o despăgubire de 14.566.417 euro (75.454.809 lei). Această sumă este mult mai mare decât cei 40.692 euro (203.461 lei) propuși inițial de statul român prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, reprezentat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR SA).
Însă sentința nu este definitivă și poate fi atacată cu apel, lăsând loc pentru posibile schimbări în viitor.
Ferma zootehnică gestionată de Viorel Macovei este una bio și adăpostește 830 de vaci, care produc zilnic peste 11.000 de litri de lapte. Ferma include spații de cazare pentru animale, depozite de furaje, tancuri de răcire și depozitare a laptelui, precum și sisteme automate de muls. Viorel Macovei a declarat că a aflat întâmplător despre traseul autostrăzii prin ferma sa, fiind informat oficial doar recent.
În replică, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declarat că traseul autostrăzii a fost stabilit în acord cu autoritățile locale și județene și că modificarea acestuia nu este posibilă.
Această situație relevă complexitatea și impactul dezvoltărilor de infrastructură asupra afacerilor locale, precum și dificultățile întâmpinate de fermieri în astfel de cazuri. Conflictul dintre dezvoltarea infrastructurii și protecția afacerilor locale continuă să fie o problemă delicată, iar hotărârea finală a instanțelor ar putea stabili un precedent important pentru viitor.
Prin această decizie preliminară, Tribunalul Vrancea a arătat că își recunoaște responsabilitatea de a lua în considerare impactul economic și social al proiectelor de infrastructură de amploare. De asemenea, cazul subliniază necesitatea unei comunicări eficace între autorități și cei afectați de astfel de proiecte.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
