Reprezentanții Muzeului Național al Banatului relatează că, în mijlocul lunii iulie, pe câmpurile care înconjurau vechea cetate a Timișoarei, s-a încheiat una dintre cele mai importante mișcări țărănești din istoria regiunii. Era anul 1514, iar Gheorghe Doja – nobil secui și conducător al unei armate formate din țărani, foști soldați și oameni simpli – își juca ultima carte. „Răscoala pornise din Regatul Ungariei, dar flacăra ei a cuprins rapid Transilvania. Oamenii erau flămânzi, obosiți și lipsiți de speranță. Dar aveau, pentru prima dată, un lider. Doja nu era un țăran, ci un cavaler. Și tocmai asta i-a oferit credibilitate: a știut să coboare de pe cal și să vorbească celor care n-au avut niciodată șa. În 15 iulie 1514, cetatea Timișoarei – una dintre cele mai puternice din Regat – a devenit teatrul unui asediu dramatic. Doja și ai săi au atacat curajos, dar fără armament modern, fără o conducere unitară și fără sprijin logistic. Trădarea unei căpetenii, lipsa unei comenzi clare și preferința răsculaților de a lupta aproape de casă au fost hotărâtoare. Armata nobilimii, bine înarmată, centralizată și coordonată de János Zápolya, a respins atacul și a pus capăt răscoalei. A fost o înfrângere totală. Dar și un avertisment care a traversat secolele. Diferența între cele două tabere a fost clară: de o parte – furci, coase, lopeți; de cealaltă – săbii, tunuri și disciplină. De o parte – disperare. De cealaltă – strategie”, au transmis, marți, reprezentanții Muzeului Național al Banatului. Gheorghe Doja a fost capturat și executat cinci zile mai târziu, la Timișoara, într-un spectacol macabru menit să descurajeze orice formă de revoltă. A rămas în memorie ca un simbol al rezistenței celor oprimați. Monumentul ridicat în 1957 în actuala Piață Gheorghe Doja din Timișoara, realizat de sculptorul Andrei Szobotka, înfățișează o versiune ideal
Dragoș Benea a reacționat după anunțul făcut de ministrul Dragoș Pîslaru privind pierderea finanțării PNRR pentru mai multe loturi de autostradă, cea mai afectată fiind Autostrada Moldovei A7. Europarlamentarul băcăuan îl acuză pe ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene că a primit „teme pentru acasă” să îngroape Autostrada A7 în corecții financiare. „Deranjează pe cineva că cel mai serios constructor de drumuri de la Revoluție încoace – întâmplător un român şi
.
Segmente din Autostrada Moldovei A7 și din Autostrada Unirii A8 au fost scoase din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), din cauza problemelor la procedurile de achiziție, a anunțat marți ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) Dragoș Pîslaru. El nu a precizat despre ce segmente din aceste autostrăzi este vorba, însă acestea au fost publicate de Economedia. Astfel, lotul UMB de pe A3 Autostrada Transilvania, toată Autostrada A7 Ploiești
.
Luiza Mincu Răspopa, văduva pilotului de raliuri Adi Răspopa, s-a stins din viață după o îndelungă luptă cu boala, la doar 49 ani, scrie unupetrotus.ro. Comunitatea motorsportului românesc este în doliu după trecerea în neființă a Luizei Mincu Răspopa, președinte al clubului Rally Spirit Onești și organizator al Raliului Moldovei. Născută pe 18 februarie 1976, Luiza a fost soția fostului pilot de raliuri Adi Răspopa, care a murit în urma
.
Peste 660 de cazuri de potențial consum fraudulos de energie au fost identificate în primele 6 luni ale acestui an în 18 dintre cele 20 de județe în care operează compania de distribuție Delgaz Grid, majoritatea vizând sustrageri de electricitate. Astfel, 397 de cazuri reprezintă sustrageri de energie electrică, acestea fiind identificate în regiunea Moldova (județele Iași, Botoșani, Vaslui, Suceava, Neamț şi Bacău). De asemenea, 265 de cazuri au fost
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.